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il propulsore elttromagnetico [motore a particelle?] che funziona, lo dicono i cinesi e la NASA, si chiama Canne come la battaglia ed è brevettato da uno con un nome italiano, Guido Fetta, l'articolo è di wired Uk http://www.wired.co.uk/news...
cose impossibili brevettate da italiani ultimamente non funzionano, vedi i catalizzatori, di questa che ne dite ?
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"A passenger plane has crashed after a failed emergency landing in Taiwan, killing more than 40 people, local officials say."
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OT mi sa che ti ho visto ieri sera a Principe ma stavi partendo e non ho fatto in tempo a salutarti :)
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Può essere, ero a Principe poco prima le 23.
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Alla radio dicevano che l'aereo avesse perso quota alcuni minuti prima di perdere il contatto radio. Ma dal tracking non sembra (non so quanto sia affidabile questo track online però) http://it.flightaware.com/live...
Oggi sono uscite foto -ancora non verificate- di una batteria di missili Buk montata su un camion russo, ripresa nella zona del lancio pochi minuti dopo l'abbattimento dell'aereo da personale della polizia ucraina. manca uno dei quattro missili
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craiv
to
craiv's feed,
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Amigi! Ho aperto la stanzetta degli oggetti volandi anghe qui. Per ogni volta che decidete di non seguire questa stansetta un uccellino muore di crepacuore!
"A Chinese ship searching for the missing Malaysia Airlines plane in the southern Indian Ocean has picked up a pulse signal, Chinese media say."
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poi magari è solo una costruzione infelice del periodo, però non lascia ben sperare sulla competenza di chi scrive
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On Mar 26th 2014 Malaysia's Minister of Transport stated in the daily press conference that French Satellites have identified 122 objects so far forming a field of debris, the various objects sized between one and 23 meters in size.
entro il 5 aprile nella zona dovrebbe arrivare una nave, in partenza da Perth, con un aggeggio per identificare i segnali sonar della scatola nera. L'aggeggio è stato prestato dagli americani e dovrebbero montarlo sulla nave oggi. I 30 giorni di durata delle batterie dei FDR si stanno assottigliando :(
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"Dal pilota che fece guidare il figlio, all'aereo che perse un pezzo di fusoliera: episodi della storia dell'aviazione rimasti inspiegati, tragici o eroici"
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"The issue today is exactly as it was on 9/11. Pilots like their locations to be known — for ground assistance, and because the transponder warns other nearby planes of their course and altitude. Only a hijacker at the controls of an aircraft would want the transponder silent."
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Altra cazzata. Il transponder non usa il setting di pressione dell'altimetro (impostata dal pilota) ma trasmette sempre la quota rispetto all'isobara standard (1013 hPa). Se voli sotto la quota di transizione (di solito 7000 - 9000 piedi) voli con le quote corrette rispetto alla pressione locale, quindi i transponder danno una quota "errata" che viene poi corretta in radar. Sopra l'altitudine di transizione si vola per livelli (rispetto sempre alla 1013,qualcosa) e quindi non serve correggere.
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Visto il gentile invito di Craiv mi permetto di postare un po' di dubbi in merito alla faccenda #MH-370 (disclaimer: perdonatemi anticipatamente i dubbi da nubbio)
anzitutto va dato atto a Yeridiani, poco dopo l'accaduto, di aver ipotizzato con una certa esattezza quella che è ora la versione ufficiale. Pare che l'aereo sia stato dirottato, e finito chissà dove.
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In Italia avevamo il grande Ferdinando Tacconi, appassionato di aviazione che pubblicò una enciclopedia a puntate su Il Giornalino...
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quello a decollo verticale ha un elica che può essere fatalmente danneggiata da un colpo di fucile di fanteria a terra
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